Tin Tức

Ninh Bình bất ngờ đề xuất xây sân bay

Ông Phạm Quang Ngọc, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình, vừa có văn bản gửi Bộ GTVT, đề xuất bổ sung vị trí sân bay tại địa phương này vào Quy hoạch tổng thể phát triển cảng hàng không, sân bay quốc gia giai đoạn tiếp theo. 2021-2030, định hướng đến năm 2050.

Văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nêu rõ: Ninh bình là tỉnh cực Nam vùng đồng bằng Bắc Bộ, có nhiều tiềm năng, lợi thế phát triển du lịch với truyền thống lịch sử – văn hóa, cảnh quan thiên nhiên phong phú, đa dạng, tiêu biểu là các di tích đặc biệt Cố đô. Hoa Lư, di sản hỗn hợp văn hóa và thiên nhiên của thế giới, quần thể danh thắng Tràng An.

Hàng năm, tỉnh thu hút một lượng lớn khách du lịch trong nước và trên thế giới. Năm 2019, Ninh Bình đón hơn 7,6 triệu lượt khách.

Ninh Bình quyết tâm đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn và là trung tâm du lịch của vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước. Đến năm 2025, tỉnh Ninh Bình phấn đấu đón từ 8 đến 9 triệu lượt khách du lịch, doanh thu du lịch đạt 8.000 tỷ đồng trở lên.

“Hiện tỉnh đang tiếp tục triển khai quy hoạch và đầu tư một số dự án du lịch lớn, tầm cỡ quốc tế như dự án khu du lịch Kênh Gà – Vân Trình, khu du lịch hồ Đồng Thái, hoàn thiện sân golf 54 lỗ liên hợp hồ Yên Thắng. … Cùng với phát triển du lịch, Ninh Bình cũng tập trung đẩy mạnh phát triển công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô và công nghiệp điện tử, tăng cường hợp tác đầu tư nước ngoài … ”- văn bản nêu rõ.

Từ đó, số lượng người nước ngoài đến tỉnh Ninh Bình công tác và làm việc sẽ tăng nhanh trong thời gian tới. Trong khi đó, hiện nay, khách du lịch và chuyên gia nước ngoài đến Ninh Bình thăm quan, công tác và làm việc chủ yếu di chuyển qua Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội). Mạng lưới giao thông của tỉnh chưa có phương thức vận tải tốc độ cao.

Việc di chuyển bằng đường bộ, đường sắt hoặc quá cảnh qua cảng hàng không các tỉnh lân cận kéo dài thời gian, tăng áp lực vận tải lên hệ thống đường bộ đang quá tải, hạn chế khả năng khai thác và phát triển du lịch Ninh Bình nói riêng, cũng như phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Ninh Bình. nói chung.

Trong văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Ninh Bình đề xuất vị trí của sân bay có thể là huyện Kim Sơn hoặc huyện Yên Khánh.

Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được thẩm định trước khi trình Chính phủ phê duyệt. Theo đề án, đến năm 2050, cả nước sẽ có 26 cảng hàng không, trong đó có 13 sân bay quốc tế và 13 sân bay nội địa. Trong danh sách, Ninh Bình không có tên.

Được biết, tỉnh Ninh Bình cách thủ đô Hà Nội khoảng 80-100 km và cách tỉnh Thanh Hóa khoảng 60 km. Hiện cả hai địa phương này đều có sân bay. Đường cao tốc từ Hà Nội cũng đã đến Ninh Bình và đường cao tốc Bắc Nam qua Thanh Hóa – Ninh Bình cũng đang được xây dựng.

Theo Người lao động


Vừa rồi, nhomkinhnamphat.com vừa mới đưa tới bạn đọc bài viết về
Ninh Bình bất ngờ đề xuất xây sân bay
này.
Hy vọng rằng với nhưng thông tin bạn có được sau khi đọc bài viết
Ninh Bình bất ngờ đề xuất xây sân bay
sẽ giúp bạn giải trí và quan tâm hơn về vấn đề
Ninh Bình bất ngờ đề xuất xây sân bay
hiện nay.
Hãy cũng với nhomkinhnamphat.com viết thêm nhiều bài viết về chủ đề
Ninh Bình bất ngờ đề xuất xây sân bay
nhé.

Bài viết
Ninh Bình bất ngờ đề xuất xây sân bay
được đăng bởi vào ngày 2022-06-07 10:00:31. Cảm ơn bãn đọc đã quan tâm và đọc tin tại nhomkinhnamphat.com/

Nguồn: soha.vn

Xem thêm thông tin về
Ninh Bình bất ngờ đề xuất xây sân bay

#Ninh #Bình #bất #ngờ #đề #xuất #xây #sân #bay

Ông Phạm Quang Ngọc, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình, vừa có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị bổ sung một vị trí cảng hàng không tại địa phương này vào Quy hoạch tổng thể phát triển Cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, định hướng đến năm 2050.

admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show(‘admzonek9l7ejcm’) });

Văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nêu: Ninh Bình là tỉnh cực Nam vùng đồng bằng Bắc Bộ, có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển du lịch với truyền thống lịch sử – văn hóa, phong cảnh tự nhiên phong phú và đa dạng, tiêu biểu là di tích đặc biệt cố đô Hoa Lư, Di sản hỗn hợp văn hóa và thiên nhiên thế giới, quần thể danh thắng Tràng An.Hằng năm, tỉnh thu hút lượng lớn khách du lịch trong cả nước và trên thế giới. Năm 2019, Ninh Bình đã đón trên 7,6 triệu lượt khách.Ninh Bình quyết tâm đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, trở thành trung tâm du lịch của vùng Đồng bằng sông Hồng và của cả nước. Đến năm 2025, tỉnh Ninh Bình phấn đấu đón từ 8 đến 9 triệu lượt khách du lịch, doanh thu du lịch đạt 8.000 tỉ đồng trở lên.”Hiện tỉnh đang tiếp tục triển khai quy hoạch, đầu tư một số dự án du lịch lớn, tầm cỡ quốc tế như dự án Khu du lịch Kênh Gà – Vân Trình, Khu du lịch hồ Đồng Thái, hoàn thiện trung tâm liên hợp thể thao sân golf 54 lỗ Hồ Yên Thắng… Cùng với phát triển du lịch, Ninh Bình cũng tập trung đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô và công nghiệp điện tử, tăng cường hợp tác đầu tư nước ngoài…” – văn bản nêu.Từ đó, số lượng người nước ngoài đến tỉnh Ninh Bình công tác, làm việc sẽ tăng nhanh trong thời gian tới. Trong khi đó, hiện nay, khách du lịch nước ngoài và các chuyên gia về Ninh Bình tham quan, công tác và làm việc chủ yếu di chuyển thông qua sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội). Mạng lưới giao thông tỉnh chưa có phương thức vận tải tốc độ cao.Việc di chuyển qua đường bộ, đường sắt hay trung chuyển qua sân bay của các tỉnh thành lân cận làm kéo dài thời gian, tăng áp lực vận tải lên hệ thống đường bộ hiện đang quá tải, làm hạn chế khả năng khai thác và phát triển của du lịch Ninh Bình nói riêng, cũng như phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Ninh Bình nói chung.Trong văn gửi Bộ GTVT, UBND tỉnh Ninh Bình đề xuất vị trí sân bay có thể tại huyện Kim Sơn hoặc huyện Yên Khánh.Đồ án Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được thẩm định trước khi trình Chính phủ phê duyệt. Theo đồ án, đến năm 2050, cả nước sẽ có 26 cảng hàng không, trong đó có 13 cảng hàng không quốc tế, 13 cảng hàng không nội địa. Trong danh sách, Ninh Bình chưa có tên.Được biết, tỉnh Ninh Bình cách thủ đô Hà Nội khoảng 80-100 km và cách tỉnh Thanh Hóa khoảng 60 km, hiện cả 2 địa phương này đều có cảng hàng không. Đường cao tốc từ Hà Nội cũng đã về tới Ninh Bình và đường cao tốc Bắc Nam đoạn qua Thanh Hóa – Ninh Bình cũng đang được triển khai xây dựng.VIDEO: Mục sở thị bên trong đoàn tàu đầu tiên tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội

admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show(‘admzonek1fs4xky’) });

theo Người lao động

#Ninh #Bình #bất #ngờ #đề #xuất #xây #sân #bay

Ông Phạm Quang Ngọc, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình, vừa có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị bổ sung một vị trí cảng hàng không tại địa phương này vào Quy hoạch tổng thể phát triển Cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, định hướng đến năm 2050.

admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show(‘admzonek9l7ejcm’) });

Văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nêu: Ninh Bình là tỉnh cực Nam vùng đồng bằng Bắc Bộ, có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển du lịch với truyền thống lịch sử – văn hóa, phong cảnh tự nhiên phong phú và đa dạng, tiêu biểu là di tích đặc biệt cố đô Hoa Lư, Di sản hỗn hợp văn hóa và thiên nhiên thế giới, quần thể danh thắng Tràng An.Hằng năm, tỉnh thu hút lượng lớn khách du lịch trong cả nước và trên thế giới. Năm 2019, Ninh Bình đã đón trên 7,6 triệu lượt khách.Ninh Bình quyết tâm đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, trở thành trung tâm du lịch của vùng Đồng bằng sông Hồng và của cả nước. Đến năm 2025, tỉnh Ninh Bình phấn đấu đón từ 8 đến 9 triệu lượt khách du lịch, doanh thu du lịch đạt 8.000 tỉ đồng trở lên.”Hiện tỉnh đang tiếp tục triển khai quy hoạch, đầu tư một số dự án du lịch lớn, tầm cỡ quốc tế như dự án Khu du lịch Kênh Gà – Vân Trình, Khu du lịch hồ Đồng Thái, hoàn thiện trung tâm liên hợp thể thao sân golf 54 lỗ Hồ Yên Thắng… Cùng với phát triển du lịch, Ninh Bình cũng tập trung đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô và công nghiệp điện tử, tăng cường hợp tác đầu tư nước ngoài…” – văn bản nêu.Từ đó, số lượng người nước ngoài đến tỉnh Ninh Bình công tác, làm việc sẽ tăng nhanh trong thời gian tới. Trong khi đó, hiện nay, khách du lịch nước ngoài và các chuyên gia về Ninh Bình tham quan, công tác và làm việc chủ yếu di chuyển thông qua sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội). Mạng lưới giao thông tỉnh chưa có phương thức vận tải tốc độ cao.Việc di chuyển qua đường bộ, đường sắt hay trung chuyển qua sân bay của các tỉnh thành lân cận làm kéo dài thời gian, tăng áp lực vận tải lên hệ thống đường bộ hiện đang quá tải, làm hạn chế khả năng khai thác và phát triển của du lịch Ninh Bình nói riêng, cũng như phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Ninh Bình nói chung.Trong văn gửi Bộ GTVT, UBND tỉnh Ninh Bình đề xuất vị trí sân bay có thể tại huyện Kim Sơn hoặc huyện Yên Khánh.Đồ án Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được thẩm định trước khi trình Chính phủ phê duyệt. Theo đồ án, đến năm 2050, cả nước sẽ có 26 cảng hàng không, trong đó có 13 cảng hàng không quốc tế, 13 cảng hàng không nội địa. Trong danh sách, Ninh Bình chưa có tên.Được biết, tỉnh Ninh Bình cách thủ đô Hà Nội khoảng 80-100 km và cách tỉnh Thanh Hóa khoảng 60 km, hiện cả 2 địa phương này đều có cảng hàng không. Đường cao tốc từ Hà Nội cũng đã về tới Ninh Bình và đường cao tốc Bắc Nam đoạn qua Thanh Hóa – Ninh Bình cũng đang được triển khai xây dựng.VIDEO: Mục sở thị bên trong đoàn tàu đầu tiên tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội

admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show(‘admzonek1fs4xky’) });

theo Người lao động

#Ninh #Bình #bất #ngờ #đề #xuất #xây #sân #bay

Ông Phạm Quang Ngọc, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình, vừa có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị bổ sung một vị trí cảng hàng không tại địa phương này vào Quy hoạch tổng thể phát triển Cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, định hướng đến năm 2050.

admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show(‘admzonek9l7ejcm’) });

Văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nêu: Ninh Bình là tỉnh cực Nam vùng đồng bằng Bắc Bộ, có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển du lịch với truyền thống lịch sử – văn hóa, phong cảnh tự nhiên phong phú và đa dạng, tiêu biểu là di tích đặc biệt cố đô Hoa Lư, Di sản hỗn hợp văn hóa và thiên nhiên thế giới, quần thể danh thắng Tràng An.Hằng năm, tỉnh thu hút lượng lớn khách du lịch trong cả nước và trên thế giới. Năm 2019, Ninh Bình đã đón trên 7,6 triệu lượt khách.Ninh Bình quyết tâm đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, trở thành trung tâm du lịch của vùng Đồng bằng sông Hồng và của cả nước. Đến năm 2025, tỉnh Ninh Bình phấn đấu đón từ 8 đến 9 triệu lượt khách du lịch, doanh thu du lịch đạt 8.000 tỉ đồng trở lên.”Hiện tỉnh đang tiếp tục triển khai quy hoạch, đầu tư một số dự án du lịch lớn, tầm cỡ quốc tế như dự án Khu du lịch Kênh Gà – Vân Trình, Khu du lịch hồ Đồng Thái, hoàn thiện trung tâm liên hợp thể thao sân golf 54 lỗ Hồ Yên Thắng… Cùng với phát triển du lịch, Ninh Bình cũng tập trung đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô và công nghiệp điện tử, tăng cường hợp tác đầu tư nước ngoài…” – văn bản nêu.Từ đó, số lượng người nước ngoài đến tỉnh Ninh Bình công tác, làm việc sẽ tăng nhanh trong thời gian tới. Trong khi đó, hiện nay, khách du lịch nước ngoài và các chuyên gia về Ninh Bình tham quan, công tác và làm việc chủ yếu di chuyển thông qua sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội). Mạng lưới giao thông tỉnh chưa có phương thức vận tải tốc độ cao.Việc di chuyển qua đường bộ, đường sắt hay trung chuyển qua sân bay của các tỉnh thành lân cận làm kéo dài thời gian, tăng áp lực vận tải lên hệ thống đường bộ hiện đang quá tải, làm hạn chế khả năng khai thác và phát triển của du lịch Ninh Bình nói riêng, cũng như phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Ninh Bình nói chung.Trong văn gửi Bộ GTVT, UBND tỉnh Ninh Bình đề xuất vị trí sân bay có thể tại huyện Kim Sơn hoặc huyện Yên Khánh.Đồ án Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được thẩm định trước khi trình Chính phủ phê duyệt. Theo đồ án, đến năm 2050, cả nước sẽ có 26 cảng hàng không, trong đó có 13 cảng hàng không quốc tế, 13 cảng hàng không nội địa. Trong danh sách, Ninh Bình chưa có tên.Được biết, tỉnh Ninh Bình cách thủ đô Hà Nội khoảng 80-100 km và cách tỉnh Thanh Hóa khoảng 60 km, hiện cả 2 địa phương này đều có cảng hàng không. Đường cao tốc từ Hà Nội cũng đã về tới Ninh Bình và đường cao tốc Bắc Nam đoạn qua Thanh Hóa – Ninh Bình cũng đang được triển khai xây dựng.VIDEO: Mục sở thị bên trong đoàn tàu đầu tiên tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội

admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show(‘admzonek1fs4xky’) });

theo Người lao động

Rate this post
Xem Thêm:  Xem xét xử lý công trình xây trái phép tại “Tịnh thất Bồng Lai”

Nam Phát Nguyễn

Tôi là người viết blog cho Nhôm Kính Nam Phát. Tôi đã viết và xuất bản hơn 2.000 bài viết về các chủ đề khác nhau. Tôi sinh ra ở Việt Nam, nhưng chuyển đến Canada từ nhỏ. Bây giờ, tôi sống ở Toronto với vợ, con và con chó của mình. Tôi nói tiếng Việt, tiếng Anh và tiếng Pháp. Mục tiêu của tôi là cung cấp thông tin hữu ích cho những người quan tâm đến văn hóa, lịch sử, ẩm thực Việt Nam và những thứ khác liên quan đến cuộc sống ở Việt Nam. Tôi thích viết về thực phẩm, vì vậy bạn có thể mong đợi tìm thấy nhiều bài đăng về điều đó. Tôi cũng thích viết về lịch sử, thời trang và phong cách sống, vì vậy không có lý do gì bạn không thể tìm thấy những loại chủ đề đó trên blog của tôi.
Back to top button